BizBloqs und RouteLogic: Tourenplanung Software für Großhandel und Hersteller, mit echten Ladedaten aus dem Lager
Tourenplanung Software kann nur so gut planen wie die Daten, die sie bekommt. In vielen Betrieben plant der Disponent morgens mit Mengen, die jemand geschätzt oder abgetippt hat. Mittags zeigt sich, dass zwei Paletten mehr dazukommen, und der Fahrer räumt beim ersten Kunden den Laderaum um.
RouteLogic ist eine Software zur Routenoptimierung für Unternehmen mit eigenem Fuhrpark. Sie plant Touren für Transporter und Lkw nach Fahrzeugkapazität, Schichten und Lieferfenstern. Zusammen mit BizBloqs, dem Lagerverwaltungssystem, rechnet sie mit der Ladung, die im Lager tatsächlich bereitsteht.
Diese Seite ist für Großhändler, Hersteller und Händler mit eigener Auslieferung.
Disposition und Tourenplanung: was über die Schnittstelle fließt
Von BizBloqs zu RouteLogic: Sendungen mit echten Ladedaten (Packstücke, Paletten, Gewichte), Lieferadressen, Zeitfenster.
Von RouteLogic zu BizBloqs: optimierte Touren, Stoppreihenfolge, Zeitfenster, Sendungsreferenzen, Zustellstatus, Zustellnachweise, Verweigerungen und Schäden.
In beide Richtungen: Verladebestätigungen, Abfahrtsbestätigungen, Zustellergebnisse.
Tourenoptimierung auf echter Ladung: was sich ändert
Planung auf echter Ladung. Nicht auf Mengen, die morgens jemand eingetippt hat.
Laden in Stoppreihenfolge. Die optimierte Reihenfolge steuert die Verladung: Was zuletzt zugestellt wird, kommt zuerst auf den Lkw. Der Fahrer muss beim ersten Kunden nicht umräumen.
Seitlich wischen, um die ganze Abbildung zu sehen.
Verladung per Scan. Jede Ladeeinheit wird an der Rampe gescannt und mit der Tour abgeglichen.
Verweigerungen sind keine Überraschung. Lehnt ein Kunde Ware ab, meldet die Fahrer-App das sofort, und das Lager erwartet die Rücknahme.
Für das gesamte Transportmanagement mit eigenem Fuhrpark gibt es auch die TMS Software von TAS TMS. Zur Auslieferung im B2B-Geschäft: B2B-Logistik im Großhandel. Weitere Schnittstellen, etwa die ERP-Schnittstelle. Alle Partner: Partner.
Zwei Fragen zu Ihrem eigenen Betrieb
Mit welchen Mengen plant Ihr Disponent heute die Touren, und woher kommen sie?
Wie oft muss ein Fahrer beim ersten Stopp umräumen?
- Wir planen heute in Excel. Was ändert sich?
- Die Tourenplanung läuft in RouteLogic, und zwar mit den echten Ladedaten aus dem Lager statt mit Schätzungen vom Morgen.
- Kommt der Status aus der Fahrer-App im Büro an?
- Ja. Zustellstatus und Verweigerungen aktualisieren die Aufträge automatisch.
- Was passiert, wenn die Verbindung ausfällt?
- Nachrichten werden zwischengespeichert und nachgeliefert. Die Arbeit im Lager läuft weiter.
- Welche Daten braucht eine Tourenplanungssoftware aus dem Lager?
- Echte Ladedaten: Packstücke, Paletten, Gewichte, Lieferadressen und Zeitfenster.